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第16章 降成本与困境（第1页）

巧合的是，矿务局的总会计师和财务处长，也各自写了一份谏议书，建议局长 “抓效益从降成本做起”。局长看后很重视，以文件形式下发到各单位，要求认真落实。

北服公司立刻响应，开展了轰轰烈烈的降成本宣传活动。公司门口挂起了横幅，上面写着 “节约一张纸，一切为生产服务”；食堂里贴了标语，提醒大家 “珍惜粮食，杜绝浪费”。领导班子更是带头节约，以前出行都派汽车，现在一律骑自行车。公司还统一给领导配备了黑色的永久牌自行车，每天早上，总能看到几位领导骑着自行车去上班，职工们看了，都忍不住称赞：“这才是办实事的领导！”

可这场降成本活动，慢慢就变了味，成了形式主义。有些单位为了节约成本，开始自行采购原材料，撇开了公司的物资采购中心。东立井就派了两个人去东北采购木材，一个叫王东，一个叫王文化。他们都说自己在东北有亲戚，能买到便宜的木材，还主动请缨，带着三万块钱就出发了。

王东去了吉林省，王文化去了黑龙江省，两个人出去了几个月也没有买回木材，一个空手而归，一个人却失联了。大家猜测，失联者可能被骗了。

这件事给了公司一个教训：自行采购看似能省点钱，可风险太大，还是得靠物资采购中心统一采购。

和其他单位的热闹相比，煤炭运销公司显得格外平静。覃允鹤心里清楚，煤炭行业讲究 “一分钱一分货”，要是为了降成本而压低采购价格，供应商肯定会降低煤炭质量，到时候客户不满意，丢了订单，损失会更大。

运销公司的采购价格早就压到了最低，再压的话，供应商就不愿意供货了。覃允鹤他们没有在价格上做文章，而是从质量和管理上入手：安排验收员每天在煤场盯着，每车煤都要抽样检测，不合格的坚决不收；对运输车辆实施 “零亏耗” 管理，以前，有些司机为了多赚钱，会在运输途中偷偷卸点煤，现在，运销公司在煤场和目的地都过磅，一旦发现亏耗，就从运费里扣钱。

有个司机以前每次运输都会亏耗两百公斤，现在知道有两次过磅，再也不敢偷卸煤了。为了保证不亏耗，有些司机还想出了 “妙招”—— 在空车过磅的时候，车上带一桶水，增加空车重量；装煤后，再把水倒掉，这样过磅的时候，就不会亏耗了。覃允鹤知道后，也没戳破，只要煤炭质量没问题，不亏耗，他就睁一只眼闭一只眼。

运销公司的做法，虽然没在表面上体现出 “降成本”，但实际上通过提高煤炭质量和减少亏耗，间接降低了成本。可这种低调的做法，却引来了不少流言蜚语。有人说覃允鹤 “落实上级指示不积极”，有人说他 “我行我素，不把公司规定放在眼里”。

覃允鹤听到后，心里很委屈。他不是不落实上级指示，而是觉得降成本不能盲目，得结合实际情况。有次，他去公司开会，有人当着领导的面，拐弯抹角地批评他：“有些单位对降成本活动不重视，还是老一套做法，这样可不行啊。”

覃允鹤没有辩解。他知道，现在说再多也没用，不如用实际成绩说话。那段时间，运销公司每个月都超额完成利润指标，客户满意度也很高，没有一个客户因为煤炭质量问题投诉。

可他没想到，不被理解的麻烦还在后面。在办理结算手续时，财务科总是拖拖拉拉，有时候明明手续齐全，也要等好几天才能拿到钱。有次，运销公司要支付铁路运费，覃允鹤提前三天就把手续送到了财务科，可财务科一直没办理，结果导致逾期，被车站罚了两千块钱。类似的事情发生了两次，覃允鹤又气又急，去找财务科长理论，科长却说是 “工作太忙，忘了”。

覃允鹤心里清楚，这是因为有些领导对他有看法，故意给他穿小鞋。

在公司的例行工作会议上，东立井的宋井长又大谈特谈降成本经验。他说：“我们在木材使用上，做到了极致节约。以前托板用八厘米厚的，现在改成六厘米；以前木楔子用大的，现在改成小的，一年下来能省不少钱。”

大家都鼓掌称赞，只有覃允鹤没什么反应。他心里觉得，宋井长的做法有点本末倒置了 —— 木材厚度和木楔子大小，都是根据安全标准定的，盲目缩减尺寸，会影响井下支护安全。

他的反应被党委书记看在了眼里。党委书记点了他的名：“覃允鹤，你也谈谈对宋井长经验的看法吧。”

覃允鹤的头 “嗡” 的一下就大了。他知道，党委书记这是故意找他的茬。可他还是决定说实话：“宋井长积极降成本的做法，我很赞同。但我觉得，降成本不能以牺牲安全为代价。就说木楔子，以前用大的，是因为能更好地固定支护材料，保证井下安全。要是改成小的，支护效果会打折扣，万一出了安全事故，损失会更大。”

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